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長江宜昌區(qū)段海事、航道部門積極配合，利用“數字航道”系統(tǒng)、船舶AIS系統(tǒng)等技術手段，及時發(fā)現航標異常、迅速恢復失常航標，精確查找轄區(qū)碰撞航標肇事船舶，處置率達100%，有力的保障了航道設施安全和行輪通航安全。
3月28日19時36分，數字航道監(jiān)控平臺報警顯示90號過河浮標漂移，航道部門快速趕往現場恢復航標，并發(fā)現該航標漂移原因是被行輪碰撞，于是立即通報海事部門。海事部門通過技術手段迅速找到了肇事船舶，考慮到船舶營運效益，通知船舶下個航次到宜昌后接受處理。6月10日，該船舶到達宜昌后，主動到海事部門接受了處理，并按照《長江宜昌航道局航道及航道設施損毀賠償標準（試行）》的相關規(guī)定對航標損失進行了賠償。截至6月，該局實施破壞航道及航道設施賠償10起，索賠率100%，有效地保護了航道權益。
據悉，開展水上綜合執(zhí)法以來，宜昌航道、海事兩單位通力協作，通過電話、傳真、走訪、信息平臺等形式相互通報，加強航道保護工作的溝通聯系，強化航道現場管理協作，共同維護了長江干線宜昌區(qū)段航道安全暢通。
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